Βερολίνο - Βελεστίνο ένα βαγόνι δρόμος. Και τι βαγόνι! Τις τελευταίες μέρες Γερμανοί τεχνίτες βρίσκονται στον Σιδηροδρομικό Σταθμό Βελεστίνου για να αναμορφώσουν εξωτερικά την ιστορική αυτοκινητάμαξα Linke - Hofmann, την μοναδική παγκοσμίως που είναι "ενεργή", δηλαδή μπορεί να κινηθεί πάνω σε ράγες, όπως άλλωστε είναι και ο προορισμός της

Δείτε το ρεπορτάζ - Πηγή

Επιστροφή στις... ράγες για την πρώην βασιλική αμαξοστοιχία του βασιλιά Γεώργιου Α', καθώς η ΤΡΑΙΝΟΣΕ σκοπεύει να αναβιώσει ιστορικές διαδρομές με εμβληματικά βαγόνια του παρελθόντος, για τους λάτρεις του σιδηροδρομικού τουρισμού.

Η αναβίωση διαδρομών με παλαιούς συρμούς έχει φίλους σε όλο τον κόσμο και από τα έως τώρα στοιχεία προκύπτει ότι αποτελούν και τις πιο ακριβοπληρωμένες διαδρομές. Και αυτό γιατί το ταξίδι με ένα παλιό τρένο δεν γίνεται με σκοπό τη μετακίνηση συνήθως, αλλά κυρίως για την εμπειρία του σιδηροδρομικού ταξιδιού, που λόγω των χαμηλών ταχυτήτων και του εντυπωσιακού διάκοσμου των συρμών μετατρέπεται σε μια μηχανή του χρόνου.

Διαβάστε περισσότερα - Πηγή

Στα μέσα Ιανουαρίου του 2022 αναμένεται να πραγματοποιηθεί το πρώτο δρομολόγιο του τρένου υψηλής ταχύτητας ETR470, που θα συνδέει τη Θεσσαλονίκη με την Αθήνα με μέγιστη ταχύτητα 160 χλμ την ώρα, καθώς φαίνεται πως διευθετείται το θέμα που είχε ανακύψει με την έλλειψη συσκευής αμμοδιασποράς στο σύστημα πέδησης των συρμών (βασική προϋπόθεση για την πιστοποίηση και αδειοδότηση της κυκλοφορίας τους στο ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο). Την απόφαση να τοποθετηθούν σύντομα στους συρμούς -από την κατασκευάστρια Alstom– οι απαιτούμενοι αμμοδιασπορείς, ώστε τα τρένα να συμμορφώνονται με τους εθνικούς κανόνες για την ασφάλεια του τροχαίου υλικού και να μπορέσουν να λάβουν την απαιτούμενη πιστοποίηση, γνωστοποίησε σήμερα ο πρόεδρος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, Ντάριο Λο Μπόσκο (Dario Lo Bosco), κατά τη διάρκεια συνάντησης με δημοσιογράφους, στο περιθώριο της διεθνούς έκθεσης τεχνολογίας και καινοτομίας BEYOND 4.0, στη Θεσσαλονίκη.

Πηγή

Η αλλαγή ώρας από θερινή σε χειμερινή θα γίνει κανονικά, ανακοίνωσε το υπουργείο Μεταφορών, οπότε την Κυριακή 31 Οκτωβρίου τα ρολόγια θα γυρίσουν μια ώρα πίσω.

«Σας υπενθυμίζουμε ότι, την Κυριακή 31 Οκτωβρίου 2021, λήγει η εφαρμογή του μέτρου της θερινής ώρας, σύμφωνα με την Οδηγία 2000/84 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της EE 19/01/2001, σχετικά με τις διατάξεις για τη θερινή ώρα. Οι δείκτες των ρολογιών πρέπει να μετακινηθούν μία ώρα πίσω, δηλαδή από 04:00 π.μ. σε 03:00 π.μ..»

Πηγή

Μεγάλες καθυστερήσεις και γραφειοκρατικά προσκόμματα παρουσιάζονται από τον ΕΦΚΑ, με αποτέλεσμα να καθυστερεί η απονομή της σύνταξης σε 444 χήρες ναυτικών και όχι μόνο, αναφορικά με την εν λόγω κατηγορία δικαιούχων.

«Ομηροι» των καθυστερήσεων

Οι δικαιούχοι χηρείας, όπως μεταδίδει το imerisia.gr, παραμένουν «όμηροι» των καθυστερήσεων, καθώς από τη μια πλευρά δεν έχουν εφαρμοστεί οι θετικές διατάξεις που προβλέπουν αυξήσεις και από την άλλη καθυστερεί και η εφαρμογή των παρακρατήσεων σε δόσεις για τους συνταξιούχους που εργάζονται ή λαμβάνουν δική τους σύνταξη.

Συγκεκριμένα, ένα μέρος των δικαιούχων χηρείας δεν έχει λάβει ακόμη την αύξηση από το 50% στο 70%, ενώ εκκρεμεί και η αύξηση του νόμου Βρούτση.

Διαβάστε αναλυτικά - Πηγή

Μειωμένη σύνταξη με όρια ηλικίας που ξεκινούν από 56,9 ετών και φτάνουν στα 62 έτη «κλειδώνουν» οι μητέρες ασφαλισμένες στο ΙΚΑ και σε Ταμεία ΔΕΚΟ-τραπεζών με ένσημα πριν από το 1993, οι οποίες συμπληρώνουν φέτος τα 52, 55 και τα 57 και είχαν ανήλικο παιδί ως το 2012.

Οι ηλικίες των 52-57 είναι αυτές που καθορίζουν το νέο όριο ηλικίας για πλήρη σύνταξη, που για το 2021 είναι στα 65,3 για όσες κλείνουν τα 52, στα 65,6 για όσες κλείνουν τα 55 και στα 65,9 για όσες κλείνουν τα 57.
Προσοχή όμως γιατί μπορεί για μια ασφαλισμένη 55 ετών το 2021 να είναι μεγάλη η απόσταση για πλήρη σύνταξη στα 65,6 αλλά υπάρχει η πιο κοντινή έξοδος με μειωμένη σύνταξη στα 56,9, γατί η ασφαλισμένη έχει κατοχυρώσει από το 50ό της έτος, που το συμπλήρωσε το 2016, το νέο όριο ηλικίας για μειωμένη σύνταξη, που είναι 56 ετών και 9 μήνες.

Διαβάστε αναλυτικά - Πηγή

Το Διοικητικό Συμβούλιο στέλνει τα θερμά του συλλυπητήρια στην οικογένεια του εκλιπόντος Ανδρουτσόπουλου Ιωάννη, (Ηλεκτρολόγος ΤΗΕ, Διακοπτό)

Δάση, βουνά, ποτάμια και φαράγγια συνθέτουν σκηνικά που νομίζεις ότι βγήκαν μέσα από σελίδες κάποιου παραμυθιού. Τα χωριά της Ελλάδας έχουν το καθένα τη δική του ομορφιά και αποτελούν την ιδανική απόδραση για το φθινόπωρο. Ένα από τα πιο εντυπωσιακά βρίσκεται στην Πελοπόννησο και είναι η Ζαχλωρού.

Η Ζαχλωρού είναι ένα όμορφο και ορεινό χωριό του δήμου Καλαβρύτων στην Πελοπόννησο. Ξεχωρίζει για τη φύση μέσα στην οποία είναι χωμένο. Στην πραγματικότητα η Ζαχλωρού είναι ένα χωριό κρυμμένο στα βάθη του φαραγγιού του Βουραϊκού όπως αναφέρει το exploringgreece.tv.

Ένα πανέμορφο φαράγγι το οποίο πήρε το όνομά του από το ποτάμι που το διασχίζει. Μπορεί να έχεις ακούσει να το αποκαλούν επίσης και φαράγγι του Οδοντωτού, από το όνομα του τρένου που κάνει την ίδια διαδρομή.

Διαβάστε αναλυτικά - Πηγή