Η Ζαχλωρού είναι ένα μικρό ορεινό χωριό της Αχαΐας, χτισμένο στο Φαράγγι του Βουραϊκού, και βρίσκεται περίπου στο μέσο της διαδρομής του θρυλικού Οδοντωτού Σιδηροδρόμου που συνδέει το Διακοφτό με τα Καλάβρυτα. ...

Διαβάστε όλο το άρθρο: http://www.mixanitouxronou.gr/i-omorfoteri-diadromi-me-treno-stin-ellada-echei-mikos-22-chlm-deite-tin-diadromi-kai-tin-perifimi-zachloroy-drone/

Θα αναβιώσει το ανενεργό, από το 2010, σιδηροδρομικό δίκτυο μεγάλων τμημάτων της Πελοποννήσου; Αυτή είναι η πρόθεση, εάν και το εγχείρημα παρουσιάζει αντικειμενικές δυσκολίες. 

Πριν από λίγες ημέρες συγκροτήθηκε επιτροπή στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και μάλιστα σε υψηλό επίπεδο, από στελέχη του υπουργείου, του ΟΣΕ και της Περιφέρειας Πελοποννήσου, με αντικείμενο το ανενεργό δίκτυο Πελοποννήσου.

Σήμερα, στην Πελοπόννησο λειτουργούν πολύ μικρά τμήματα του δικτύου, όπως η γραμμή Κιάτο - Κόρινθος - Αίγιο, το Διακοπτό - Καλάβρυτα, ο προαστιακός της Πάτρας και το Κατάκολο - Αρχαία Ολυμπία.     

Έργο της επιτροπής αποτελεί η διερεύνηση των εναλλακτικών λύσεων και η λήψη αποφάσεων ως προς τις στρατηγικές επιλογές και τον σχεδιασμό σε ό,τι αφορά, κυρίως, στο νότιο σιδηροδρομικό δίκτυο της Πελοποννήσου και συγκεκριμένα στη σύνδεση μεταξύ Κορίνθου - Τρίπολης - Καλαμάτας - Πύργου και Πατρών.

Οι εισηγήσεις για την επαναλειτουργία τμημάτων 

Πιο συγκεκριμένα, η Επιτροπή θα διερευνήσει και θα αποφασίσει για την επιλογή προσέγγισης μεταξύ των βασικών εναλλακτικών λύσεων ανάταξης και αναβάθμισης του μετρικού δικτύου (με χαρακτηριστικά τουριστικού και προαστιακού δικτύου) ή της μετατροπής του σε γραμμή κανονικού εύρους (με χαρακτηριστικά υψηλών ταχυτήτων επιβατικού και εμπορευματικού δικτύου), με κριτήρια χρηματοοικονομικά, χρηματοδοτικά, κοινωνικοπολιτικά, αναπτυξιακά και διαλειτουργικά.

Όπως αναφέρουν στελέχη που παρακολουθούν τη διαδικασία, "η Πελοπόννησος είναι "ώριμη” τουριστικά, έχει αρκετά ξενοδοχεία και πολιτιστικό πλούτο. Παράλληλα, έχει και ένα σύγχρονο δίκτυο αυτοκινητόδρομων, οπότε εάν επαναλειτουργήσει ο σιδηρόδρομος, ίσως χρειάζεται διαφορετικά χαρακτηριστικά". 

Σύμφωνα με πληροφορίες του Capital.gr, ισχυρές εισηγήσεις έχουν διατυπωθεί για την επέκταση του "Οδοντωτού" από τα Καλάβρυτα στην Αγία Λαύρα, αλλά και την επαναλειτουργία της γραμμής Κόρινθος - Άργος  - Ναύπλιο και της προαστιακής σύνδεσης της Κάτω Αχαΐας με τον Πύργο.

Σημειώνεται ότι το σημερινό δίκτυο ανέρχεται σε σχεδόν 2.716 χλμ. (ενεργό δίκτυο και ενεργό δίκτυο σε προσωρινή αναστολή λειτουργίας), εκ των οποίων το 74% αφορά γραμμή κανονικού εύρους (1.435 mm). Γεωγραφικά είναι χωρισμένο σε τρεις περιφέρειες: Αθηνών, Πελοποννήσου και Μακεδονίας - Θράκης.

Η ηλεκτροκίνηση στο δίκτυο του ΟΣΕ ξεκίνησε με το τμήμα Θεσσαλονίκη - Ειδομένη τον Μάιο του 1999, ωστόσο, έως τα τέλη του 2021, ηλεκτροδοτούνταν τα τμήματα Αθήνα - Θεσσαλονίκη, Θεσσαλονίκη - Ειδομένη, καθώς και τμήματα του Προαστιακού Σιδηροδρόμου (Αεροδρόμιο - ΣΚΑ - Κιάτο και Πειραιάς - Αθήνα).

Πηγή

Παρουσία του Έλληνα πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, του υφυπουργού Υποδομών και Μεταφορών Γιώργου Κααραγιάννη και του διευθύνοντος Συμβούλου της ΕΡΓΟΣΕ Χρήστου Βίνη, υπεγράφη σήμερα, κατά τη διάρκεια ειδικής τελετής στην είσοδο της σήραγγας Παναγοπούλα στην Αχαΐα, η σύμβαση για την κατασκευή του σιδηροδρομικού έργου στο τμήμα Ροδοδάφνη – Ρίο, που αποτελεί ένα ακόμη ορόσημο στην πορεία προς την ολοκλήρωση κρίσιμων έργων αναβάθμισης του κεντρικού σιδηροδρομικού δικτύου της χώρας.

Ανάδοχος του έργου είναι η κοινοπραξία ΤΕΡΝΑ Α.Ε. – Μυτιληναίος Α.Ε.. Το κόστος του έργου ανέρχεται στα 129,5 εκατ.€, ενώ οι εργασίες αναμένεται να διαρκέσουν 36 μήνες.

Πηγή - Διαβάστε περισσότερα

Το Διοικητικό Συμβούλιο στέλνει τα θερμά του συλλυπητήρια, στις οικογένειες των:
- Μπετενιώτη Παρασκευά, ξυλουργού Μηχ/σίου Πειραιά
- της θανούσης Αλεξάνδρας, συζύγου του συναδέλφου Μαρινόπουλου Δημητρίου, Τρίπολη.

Η εικόνα των Αγίων Κωνσταντίνου & Ελένης την οποία οι εργαζόμενοι της ΣΠΑΠ αφιέρωσαν στον Ι.Ν.Αγίου Ελευθερίου Καμινίων βρίσκεται πλέον στον Ι.Ν.Αγίου Κωνσταντίνου, στην πλ.Κοραή στον Πειραιά (έναντι Δημοτικού Θεάτρου Πειραιώς).

Η εξέγερση των νέων ενάντια στην ξενοκίνητη δικτατορία, καθώς ο αγώνας για την Ελευθερία και τη Δημοκρατία αποτελούν Εθνικό Ορόσημο.

Οι συνταξιούχοι, όπως σύσσωμος ο Ελληνικός Λαός, τιμά τους αγώνες για τα ατομικά και τα πολιτικά δικαιώματα.

Οι περισσότεροι από εμάς γνώρισαν τις δύσκολες ημέρες της χούντας και στάθηκαν αλληλέγγυοι στους αγώνες των φοιτητών, εάν δεν συμμετείχαν ως Νέοι.

Το μήνυμα της εξέγερσης του Πολυτεχνείου θα εμπνέει πάντα τους πολίτες για ένα διαφορετικό κόσμο, με σεβασμό στα ανθρώπινα δικαιώματα και ισχυρή κοινωνία.

Τα ατομικά και πολιτικά δικαιώματα δεν μπορεί παρά να συμβολίζουν και να συνυπάρχουν με τα κοινωνικά. Με αξιοπρέπεια στην εργασία και τη ζωή. Με ευκαιρίες για μόρφωση, πρόοδο και προκοπή, αλλά και διασφάλιση μιας άνετης διαβίωσης στα “στερνά του Βίου”.

Τον αγώνα για αξιοπρέπεια στην Τρίτη ηλικία δίνει καθημερινά η Ανωτάτη Γενική Συνομοσπονδία Συνταξιούχων Ελλάδος.

Με δράση για ποιότητα ζωής, για ατομικά, πολιτικά και κοινωνικά δικαιώματα.

Πηγή : ΑΓΣΣΕ

Χτες, 15/11/2022, συνεδρίασε το 20μελές Γενικό Συμβούλιο του Σωματείου μας κατόπιν προσκλήσεως, στην αίθουσα Φίλων Σιδηροδρόμου στο σταθμό Πελοποννήσου, όπου συμμετείχαν όλα τα μέλη.

Ο Πρόεδρος αφού ανέλυσε τα θέματα της ημερήσιας διάταξης, αναφέρθηκε:

α) στην πορεία της έκδοσης των κύριων και επικουρικών συντάξεων
β) στην πορεία των νέων εφάπαξ όπως και αυτών που αναμένουν τις δευτερεύουσες απολαβές όπου έχουν ολοκληρωθεί και τον μήνα Ιανουάριο ’18.
γ) για τη συνάντηση στον ΕΦΚΑ :  «Ότι από το Νοέμβριο του τρέχοντος έτους θα αρχίσουν να βγαίνουν οι συντάξεις των συναδέλφων που ζήτησαν όπως προβλέπεται από το ν.4387/2016 την αναπροσαρμογή των συντάξεων οι οποίες είχαν σταματήσει το Μάρτιο του 2019. Η δικαιολογία που προβλήθει ήταν ότι εδόθη προτεραιότητα στις κύριες συντάξεις λόγω υποχρέωσης προς την Ευρωπαϊκή Ένωση. Ελπίζει ότι μέχρι το τέλος του χρόνου θα ολοκληρωθούν.  Όσες εκκρεμότητες

υπάρχουν σε αναδρομικά επιδομάτων σπουδών που πολλοί συνάδελφοι δεν έχουν λάβει, καθώς και, οι συντάξεις ανηλίκων και ατόμων με ειδικές ανάγκες θα ολοκληρωθούν»
δ) ότι η θητεία της Ομοσπονδίας έληξε στις 7/11, δυστυχώς θα διοριστεί προσωρινή διοίκηση μέχρι τον Μάρτιο ’23, οπότε και θα γίνει το Συνέδριο βάσει το νέου καταστατικού.ε) Απεφασίσθη η έκδοση φύλλου εφημερίδας για ενημέρωση των Μελών μας εξαιτίας των καθυστερήσεων στην έκδοση της εφημερίδας της Ομοσπονδίας.
στ) Απεφασίσθη οι αντιπρόσωποι της επαρχίας να βρουν αίθουσα για την κοπή πίτας.

Το Συμβούλιο ολοκληρώθηκε με ερωτήσεις και απαντήσεις των συμμετεχόντων.

Στις 24 Νοεμβρίου υπογράφεται το μεγάλο σιδηροδρομικό έργο της ΕΡΓΟΣΕ που υπόσχεται να φέρει το σύγχρονο ηλεκτροκίνητο τρένο μέχρι το τέλος του 2025 στην “αυλή” της Πάτρας. Πρόκειται για τό έργο ολοκλήρωσης της νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής υψηλών ταχυτήτων από το Αίγιο μέχρι το Ρίο.

Διαβάστε περισσότερα - Πηγή